Emtron TM16 Getriebesteuermodul

Das Emtron TM16 ist ein vollständig programmierbares TCM, das für die komplexeste Steuerung des Getriebes und des Antriebsstrangs entwickelt wurde. Für Umrüster von ZF-8HP-Getrieben, die eine Emtron-ECU verwenden, ist es die leistungsstärkste verfügbare Option zur Getriebesteuerung: Die ZF 8HP-Unterstützung wird inklusive einer Basis-Kalibrierung geliefert, und die Hardware ist leistungsfähig genug, um ausgefeilte Schaltstrategien ohne Kompromisse auszuführen.

Was ist das Emtron TM16?

Das TM16 ist Emtrons spezielles Getriebesteuergerät. Während ein Aftermarket-ECU den Motor steuert, übernimmt das TM16 die Steuerung des Getriebes: Magnetventile, Kupplungssteuerung, Schaltablauf, Drehmomentmodellierung und Antriebsstrang-Sicherheit. Es ist auf universelle Einsetzbarkeit ausgelegt und verfügt über eine Firmware, die vollständig konfigurierbar ist, anstatt an voreingestellte Getriebeprofile gebunden zu sein. Jeder Ein- und Ausgang sowie jedes Teilsystem wird individuell konfiguriert – genau das ermöglicht es, mit einem einzigen TCM alles zu steuern, vom ZF 8HP bis zum Nissan GR6 DCT.

Unterstützung für das ZF 8HP inklusive

Basis-Kalibrierung Laut der Dokumentation von Emtron selbst ist das ZF 8HP (Mehrfachkupplungsgetriebe) ein vom TM16 unterstütztes Getriebe, für das eine Basis-Kalibrierung enthalten ist. Das bedeutet, dass ein mit Emtron ausgestatteter 8HP-Swap über einen werkseitig getesteten Ausgangspunkt verfügt und nicht bei Null anfangen muss. Sollte Ihr Getriebe nicht auf der Liste der unterstützten Getriebe stehen, bedeutet dies nicht, dass es nicht gesteuert werden kann, sondern lediglich, dass die Konfigurationsarbeit beim Tuner liegt.

Getriebe-Kompatibilität (von Emtron veröffentlichter Status)

Integration mit Emtron-ECUs

Das TM16 lässt sich über CAN mit allen Emtron-ECUs integrieren und ermöglicht so ein vollständig drehmomentmodelliertes Schalten sowie Drehzahlanpassung beim Herunterschalten mit minimalem Einrichtungsaufwand. Dies ist der Weg zu einem Fahrerlebnis in OEM-Qualität: Das Motorsteuergerät und das TCM kommunizieren Drehmomentanforderungen und Reduktionsziele nativ miteinander.

Integration von ECUs von Drittanbietern (wichtiger Vorbehalt)

Das TM16 verfügt außerdem über zwei vollständig offene, konfigurierbare CAN-Bus-Knoten, sodass es Daten senden und empfangen kann, um nahezu jede ECU eines Drittanbieters zu integrieren, und kritische Signale wie Motordrehzahl und Pedalstellung können fest verdrahtet werden. Emtron weist jedoch darauf hin, dass die Integration außerhalb des Emtron-Ökosystems „wie besehen“ erfolgt : Der Endnutzer entscheidet selbst, ob und wie seine Plattform genutzt werden kann, und Emtron kann keinen technischen Support für Systeme von Drittanbietern leisten. Wenn Sie eine Haltech-, LinkECU-, MoTeC- oder ähnliche ECU verwenden, wägen Sie dies gegen Steuergeräte wie CanTCU oder TurboLamik ab, die für plattformübergreifende CAN-Integration ausgelegt sind.

Schalthebel-Eingänge, Fahrmodi und Flexibilität

• bei der Steuerung Umfassende Unterstützung für Schalthebel: CAN-Bus, analog, digitale Schalterfelder, einzelne Schalter, CAN-Tastaturen oder Kombinationen.
• Fahrmodi und Map-Umschaltung über CAN, Drehschalter, Festschalter, Sensoreingänge oder benutzerdefinierte Logik.
• Tabellenachsen können auf jeden der über 1.500 Kanäle verweisen.
• Stromgesteuerte Ausgänge (Sollstrom in Ampere) anstelle eines festen Tastverhältnisses für eine stabile, wiederholbare Magnetventilposition über den gesamten Spannungs- und Temperaturbereich.
• Jeder TCM-Ausgangspin kann im Stromsteuerungsmodus betrieben werden.

Für wen ist das TM16 geeignet?

Das TM16 ist die richtige Wahl, wenn Sie bereits Teil des Emtron-Ökosystems sind oder wenn Sie ein Höchstmaß an Flexibilität bei der Steuerung des Getriebes wünschen und bereit sind, die Konfiguration selbst in Betrieb zu nehmen. Für 8HP-Swaps an Nicht-Emtron-Steuergeräten sind unsere CanTCU-Steuerung und die TurboLamik-TCU-Optionen möglicherweise besser geeignet. Sprechen Sie mit uns über Ihr Projekt, und wir empfehlen Ihnen die richtige Steuerung.

TM16-FAQ

Funktioniert das TM16 mit dem ZF 8HP? Ja. Emtron listet das ZF 8HP als unterstütztes Getriebe auf, für das eine Basisabstimmung enthalten ist.

Funktioniert das TM16 mit Steuergeräten anderer Hersteller als Emtron? Es verfügt über zwei offene CAN-Knoten und fest verdrahtete kritische Eingänge, sodass eine Integration von Drittanbietern möglich ist. Dies erfolgt jedoch auf eigene Faust und „wie besehen“, ohne offiziellen Emtron-Support außerhalb des Emtron-Ökosystems.

Welche Getriebe werden unterstützt? ZF 8HP, Nissan GR6 und Getrag GS7 werden mit Basis-Kalibrierungen unterstützt. PDK, DQ500, TR-9080, DL800, 6L80E, 6R80 und 10R80 sind in Planung.

Benötige ich den ABC-Kabelbaum? Das TM16 ist mit Steckverbindern ausgestattet. Der TM16-ABC-Kabelbaum bietet alle 94 Pins, die gemäß der Emtron-Spezifikation konfektioniert sind.

Wo kann ich das Emtron TM16 in Australien kaufen? 8HP.Der Shop führt den TM16 zum Emtron-UVP von 4.180 AUD. Kontaktieren Sie uns für fahrzeugspezifische Beratung oder Bestellungen.

Hinweis: 8HP.Shop ist ein autorisierter Händler. Die oben genannten technischen Daten und Kompatibilitätsangaben entsprechen den von Emtron zum Zeitpunkt der Veröffentlichung angegebenen Informationen.