Dodson 8HP-Teile, Kupplungskits & Innenteile

Dodson 8HP-Teile, Kupplungskits, Wellen, Trommeln, Dichtungen, Überholkomponenten und Spezialwerkzeuge für Getriebe shoppen. Beginnen Sie mit dem exakten Getriebecode und der Aufgabe, die das Getriebe erfüllen soll. Produktspezifische Passgenauigkeit und Informationen zu enthaltenen Teilen haben Vorrang vor diesem Kollektionsleitfaden.

Dodson- und ZF 8HP-Teile nach Getriebecode auswählen

„ZF 8HP" beschreibt eine Getriebefamilie, nicht eine austauschbare Teileliste. Bevor Sie interne Komponenten kaufen, bestätigen Sie die vollständige Getriebebezeichnung, das Spenderfahrzeug, die aktuellen Symptome, den Verwendungszweck und die bereits verbauten Teile.

• Kupplungs- und Upgrade-Teile: vergleichen Sie das Dodson Motorsport Kupplungskit-Angebot mit dem exakten Getriebe und den Build-Anforderungen und arbeiten Sie sich dann durch die 8HP51-Kupplungsoptionen unten.
• Überhol- und Servicekomponenten: prüfen Sie Produkte wie das DMS-6419 8HP51 Überholkit, Wellendichtungen und Ölwannenkits anhand ihrer individuellen Anwendungsdetails.
• Wellen, Trommeln und Hartteile: prüfen Sie das ATS Billete-Hauptwelle, die 7075 Aluminium-D-Trommel und den P3 Planetenradsatz gegen dieselbe Getriebefamilie.
• Montagewerkzeuge: verwenden Sie getriebespezifisches Werkzeug nur, wenn das Produktangebot und die Werkstattprozedur zum aufgebauten Getriebe passen, wie beim DMS-2558 Montagewerkzeugkoffer.

Das 8HP51-Kupplungskit für Ihr Leistungsziel finden

Diese Kollektion umfasst vier Kupplungspaket-Optionen für die 8HP51-Familie. Die untenstehenden Werte sind die auf jedem einzelnen Produktangebot veröffentlichten Nennwerte, einschließlich dessen, was jedes Kit enthält und nicht enthält. Betrachten Sie sie als einen Input für die Entscheidung und bestätigen Sie Ihr eigenes Drehmomentziel, Fahrzeuggewicht und den Verwendungszweck mit dem Getriebebauer.

• Serie bis 750 PS / 750 Nm: das DMS-8534 8HP51 Superstock Kupplungskit ist nur als Kupplungen gelistet, der Rest des Pakets wird separat bestellt.
• 1250 PS / 1250 Nm: das DMS-8535 8HP51 Sportsman's Kupplungskit ist mit Kupplungen und E+C-Naben gelistet. Das Angebot gibt an, dass die D-Trommel hinzugefügt werden muss und die Billete-Welle optional ist.
• 1250 bis 1500 PS / 1000 bis 1500 Nm: das DMS-8695 8HP51 Sportsman's Plus Kupplungskit ist mit Kupplungen und E+C-Naben gelistet und gibt an, dass alle optionalen Zubehörteile hinzugefügt werden müssen.
• 1500 PS und darüber: das Dodson Motorsport 1500PS+ Kupplungskit deckt das leistungsstärkste Ende dieser Kollektion ab.

Ein Kupplungspaket allein macht noch kein 1000-PS- oder 1500-PS-8HP51. Die Angebotshinweise sind die erste Prüfung des Käufers: Ein Kit, das eine D-Trommel, eine Billete-Welle oder das optionale Zubehörset erfordert, ist nicht vollständig, bis diese Teile auf der Bestellung stehen. Lesen Sie den High-Power-8HP-Käuferleitfaden, bevor Sie sich auf ein Leistungsziel festlegen.

Wellen, Trommeln und Planetenradsätze für 8HP45, 8HP50 und 8HP51

Hartteile müssen zur selben Getriebebezeichnung passen wie das Kupplungspaket. Eine 8HP50-Trommel oder einen Planetenradsatz in einen 8HP51-Build zu mischen, ist eine Passgenauigkeitsfrage für den Bauer und nichts, was man vom Familiennamen ableiten sollte.

• 8HP51 ATS Billete-Hauptwelle für ZF 8HP45 / 8HP50 / 8HP51 Getriebe, gelistet als optionales Upgrade neben den Sportsman's Kupplungskits.
• Billete 7075 Aluminium-D-Trommel für ZF 8HP50 / 8HP51, gelistet als erforderliche Ergänzung bei den Sportsman's und Sportsman's Plus Kupplungskits.
• P3 Planetenradsatz für ZF8HP45 / ZF8HP50 / ZF8HP51, die Hartteil-Option an der Front des Getriebezugs.
• DMS-7323 8HP51 High-Stall-Drehmomentwandler-Upgrade-Kit, für Builds, bei denen der Wandler Teil des Performance-Plans ist.

Dichtungen, Ölwannen und Überholkomponenten

Interne Arbeiten zerlegen das Getriebe, also planen Sie die Serviceartikel in derselben Reihenfolge, statt sie mitten im Build zu entdecken.

• DMS-6419 8HP51 Überholkit für Dichtungen und Dichtungen der Überholstufe bei der 8HP51-Familie.
• DMS-6450 8HP45 / 8HP51 / 8HP70 OE Ölwannenkit für die Wannenseite des Service.
• DMS-6512 8HP5x / 8HP7x Eingangswellendichtung und DMS-6513 8HP5x / 8HP7x AWD Ausgangswellendichtung für die Wellen, die während des Builds ausgebaut werden.

Kombinieren Sie die internen Arbeiten mit dem Service-Teile- und Erststart-Vorbereitungsleitfaden, prüfen Sie dann Kühlung und Filtration, damit das Getriebe nicht neue Leistung mit müder Wärmekontrolle halten muss.

Werkzeuge, Stecker und steuerungsseitige Hardware

Mehrere Angebote in dieser Kollektion gehören zu spezifischen Umbauarbeiten statt zu einem Kupplungskit. Prüfen Sie jedes Produktangebot auf das Getriebe und die Aufgabe, für die es geeignet ist, bevor Sie es einem Build hinzufügen.

• DMS-2558 8HP51 / 65 / 76 Getriebe-Montagewerkzeugkoffer für die Montagephase selbst.
• 8HP / DCT Stecker- und Stiftset-Steckverbinder für Arbeiten an kabelseitigen Steckverbindern.
• 8HP DCT Kupplungsemulator (Hauptzylinder-Ersatz) für Umbauten, bei denen ein Kupplungspedal aus dem Fahrzeug entfernt wird.
• Domiworks DCT Park Lock Delete und HPR DCT Park Lock Delete 2.0 für Park Lock-Entfernungsarbeiten.
• 8HP Start-Stop-Akkumulator-Delete-Kit für die Entfernung des Start-Stop-Akkumulators.

Vor der Bestellung eines 8HP-Kupplungskits oder Internalteils

1. Fotografieren Sie das Getriebe-Typenschild und notieren Sie den vollständigen Getriebecode und die Spenderdetails.
2. Dokumentieren Sie Symptome, Fehlercodes, Fluid-Beweise und alle gemessenen Befunde, bevor Sie Ersatzteile auswählen.
3. Legen Sie das Drehmomentziel, das Fahrzeuggewicht und die Nutzung auf Straße, Drift, Drag oder Rennstrecke mit dem Getriebebauer fest.
4. Bestätigen Sie jede enthaltene und erforderliche Komponente auf der einzelnen Produktseite. Gehen Sie nicht davon aus, dass ein Kupplungskit Wellen, Trommeln, Dichtungen oder Werkzeuge enthält.
5. Planen Sie Kühlung und Filtration, Kalibrierung und unterstützende Antriebsstrangarbeiten als Teil des kompletten Builds.

Den Rest des 8HP-Umbaus planen

Internals sind eine Spur des Builds. Nutzen Sie den Rest des Katalogs im selben Durchgang, damit Getriebe, Adapter, Steuerungspaket und Antriebsstrang zusammen gewählt werden:

• ZF 8HP Getriebe für das Getriebe selbst, einschließlich 8HP45, 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75, 8HP76 und 8HP90 Angeboten.
• Motor-Adapterkits um das Getriebe mit dem Motor zu verbinden, einschließlich LS, Barra, JZ, RB, N54 und B58-Builds.
• TCU-Steuergeräte und Kabelbäume um das Getriebe und seine Kalibrierung zu betreiben.
• Verteilergetriebe und AWD / RWD Umbau für AWD-zu-RWD- oder RWD-zu-AWD-Änderungen.
• Schalthebel und Steuerungen für Paddle-Shift, sequenzielle und werksseitige Gangwahl.
• Ausgangsflansche und Antriebsstrang um den Antriebsweg nach dem Getriebe abzuschließen.

Leitfäden, die diese Bestellung unterstützen

• 8HP Kupplungskit-Käuferleitfaden: Was vor dem Kauf zu prüfen ist
• Bestes 8HP-Getriebe für 1000-PS- und 1500-PS-Builds
• ZF 8HP Getriebe-Umbau-Teileliste
• 8HP-Umbau-Käufer-Checkliste: Getriebe, Adapter, TCU und Verkabelung
• 8HP-Umbau-Leitfäden und 8HP-Werkzeuge für die erweiterte Teileliste.

Dodson 8HP-Teile FAQ

Passt ein Dodson-Kupplungskit auf jedes ZF 8HP?

Nein. Gleichen Sie das Produktangebot mit der exakten Getriebebezeichnung und den Build-Anforderungen ab, bevor Sie bestellen.

Sollte ich Getriebeteile allein nach PS auswählen?

Nein. Drehmoment, Fahrzeuggewicht, Verwendung, Kalibrierung, Getriebezustand und das komplette Teilepaket spielen alle eine Rolle. Betrachten Sie veröffentlichte Produktspezifikationen als einen Input, nicht als die ganze Diagnose.

Was sollte ich für eine Teileprüfung senden?

Senden Sie das Getriebe-Typenschild, das Spenderfahrzeug, aktuelle Symptome oder den Grund für den Build, das Drehmomentziel, den Verwendungszweck und eine Liste der bereits ausgewählten Teile.

Was ist der Unterschied zwischen einem Kupplungskit und einem Überholkit?

Ein Kupplungskit deckt die Reibungs- und Nabenseite eines Leistungs-Upgrades ab. Ein Überholkit deckt Komponenten der Überholstufe für den Getriebeservice ab. Es sind separate Angebote, und ein Build kann beide benötigen. Bestätigen Sie den Inhalt jeder Produktseite, statt anzunehmen, dass eines das andere enthält.

Muss ich die D-Trommel und die Billete-Welle mit einem Sportsman's Kupplungskit hinzufügen?

Das Sportsman's-Angebot gibt an, dass die D-Trommel hinzugefügt werden muss und die Billete-Welle optional ist. Das Sportsman's Plus-Angebot gibt an, dass alle optionalen Zubehörteile hinzugefügt werden müssen. Befolgen Sie die Hinweise im Angebot für das Kit, das Sie kaufen.

Sind alle 18 Teile in dieser Kollektion direkt passend für mein Getriebe?

Nein. Diese Kollektion gruppiert die internen, Service-, Werkzeug- und steuerungsseitigen Teile, die für ZF 8HP-Builds auf Lager sind, einschließlich DCT-bezogener Artikel. Einige Angebote eignen sich für einen spezifischen Umbau statt für einen allgemeinen 8HP-Überholung, also öffnen Sie die Produktseite und prüfen Sie die angegebene Anwendung, bevor Sie bestellen.

Lassen Sie das Teilelager-Roulette. Vergleichen Sie ZF 8HP Getriebe, arbeiten Sie den Kupplungskit-Käuferleitfaden durch, durchsuchen Sie den Teilekatalog, oder senden Sie die Getriebedetails an 8HP.Shop für eine Teileprüfung vor der Bestellung.