Kit de tapa de distribución RB26 para culata RB25DET/NEO

¡Ya está aquí la tapa de distribución G-mod de HPR para RB25!

Este ingenioso diseño utiliza una tapa NVCS de perfil bajo junto con una tapa ligeramente alargada para darte un aspecto y una sensación auténticos de RB26.

¡El diseño alargado hace que el motor RB parezca aún más robusto de lo que parece de serie!

La tapa está mecanizada por CNC a partir de aluminio billet 6061, sometida a chorro de arena y anodizada en negro para igualar el color negro original de la serie R32/33.

La tapa también se puede pintar del color que prefieras.

El acabado y el ajuste de estas tapas son inigualables, y están repletas de mejoras respecto a las tapas originales:

• Tapa NVCS de perfil bajo en 7075 con junta de vitón y tornillos de alta resistencia (no para Neo)
• Falda inferior extendida para adaptarse a los bloques RB30 de mayor altura
• Se eliminan las pestañas roscadas para el tubo del enfriador en la parte delantera
• Sección trasera rediseñada para reducir el espacio de aire entre las tapas
• Se elimina el diseño de la tornillería original
• Ranura mecanizada para junta tórica que sella contra la placa trasera
• Incluye junta tórica de EPDM blando
• Incluye tornillería de acero inoxidable y arandelas de nailon

Ajuste
Compatible con todas las culatas RB25DET con diseño NVCS de 4 tornillos

El NVCS de un solo tornillo

que se encuentra en el NEO.(Solo logo RB26/28)

Nota
La sección inferior de acero debe recortarse para bloques de altura corta.
(RB20/25/26)

Nota para propietarios de NEO:
La tuerca central del NVCS debe recortarse 1 mm para dejar espacio libre hasta la tapa.

Todas las versiones en stock, con entrega en todo el mundo en 3-6 días.

Producto importado de HPR-Tuning. El precio original es en NOK. Precio de venta convertido a AUD a 0,1504 más un margen del 30% por costes de importación, aranceles y beneficio.

Fuente: HPR-Tuning