Piezas, kits de embrague e internos Dodson 8HP

Compra piezas Dodson 8HP, kits de embrague, ejes, tambores, retenes, componentes de reparación completa y herramientas especializadas para transmisiones. Empieza por el código exacto de la caja de cambios y el trabajo que debe realizar la transmisión. La información de compatibilidad específica del producto y de las piezas incluidas tiene prioridad sobre esta guía de colección.

Elige piezas Dodson y ZF 8HP por código de caja de cambios

"ZF 8HP" describe una familia de transmisiones, no una lista de piezas intercambiables. Antes de comprar componentes internos, confirma la designación completa de la transmisión, el vehículo donante, los síntomas actuales, el uso previsto y las piezas ya instaladas.

• Piezas de embrague y mejora: compara el listado del kit de embrague Dodson Motorsport con la caja de cambios exacta y los requisitos de montaje, y después revisa las opciones de embrague para 8HP51 que aparecen a continuación.
• Componentes de reparación completa y mantenimiento: revisa productos como el kit de reparación completa DMS-6419 8HP51, retenes de eje y kits de cárter por sus detalles de aplicación individuales.
• Ejes, tambores y piezas rígidas: comprueba los listados del eje principal billet ATS, el tambor D de aluminio 7075 y el juego de engranajes planetarios P3 frente a la misma familia de transmisiones.
• Herramientas de montaje: utiliza únicamente herramientas específicas para la transmisión cuando el listado del producto y el procedimiento de taller coincidan con la caja de cambios que se está montando, como el kit de herramientas de montaje DMS-2558.

Encuentra el kit de embrague 8HP51 para tu objetivo de potencia

Esta colección abarca cuatro opciones de paquete de embrague para la familia 8HP51. Las cifras que aparecen a continuación son las clasificaciones publicadas en cada listado de producto individual, incluido lo que cada kit incluye y no incluye. Trátalas como un dato más para la decisión y confirma tu propio objetivo de par, peso del vehículo y uso con el especialista que monta la transmisión.

• De serie hasta 750hp / 750nm: el kit de embrague Superstock DMS-8534 8HP51 se lista solo con embragues, por lo que el resto del paquete se pide por separado.
• 1250hp / 1250nm: el kit de embrague Sportsman's DMS-8535 8HP51 se lista con embragues y cubos E+C. El listado indica que se debe añadir el tambor D y que el eje billet es opcional.
• 1250 a 1500hp / 1000 a 1500nm: el kit de embrague Sportsman's Plus DMS-8695 8HP51 se lista con embragues y cubos E+C e indica que se deben añadir todos los accesorios opcionales.
• 1500HP y superior: el listado del kit de embrague Dodson Motorsport 1500HP+ cubre el extremo de mayor potencia de esta colección.

Un paquete de embrague por sí solo no convierte una 8HP51 en una de 1000hp o 1500hp. Las notas del listado son la primera comprobación del comprador: un kit que requiere un tambor D, un eje billet o el conjunto de accesorios opcionales no está completo hasta que esas piezas estén en el pedido. Lee la guía del comprador de 8HP de alta potencia antes de comprometerte con un objetivo de potencia.

Ejes, tambores y juegos planetarios para 8HP45, 8HP50 y 8HP51

Las piezas rígidas deben coincidir con la misma designación de transmisión que el paquete de embrague. Mezclar un tambor o un juego planetario de 8HP50 en un montaje 8HP51 es una cuestión de compatibilidad para el especialista, no algo que deba darse por hecho por el nombre de la familia.

• Eje principal billet ATS 8HP51 para transmisiones ZF 8HP45 / 8HP50 / 8HP51, listado como mejora opcional junto a los kits de embrague Sportsman's.
• Tambor D de aluminio billet 7075 para ZF 8HP50 / 8HP51, listado como adición obligatoria en los kits de embrague Sportsman's y Sportsman's Plus.
• Juego de engranajes planetarios P3 para ZF8HP45 / ZF8HP50 / ZF8HP51, la opción de pieza rígida en la parte delantera del tren de engranajes.
• Kit de mejora de convertidor de par de alto deslizamiento DMS-7323 8HP51, para montajes en los que el convertidor forma parte del plan de rendimiento.

Retenes, cárteres y componentes de reparación completa

El trabajo interno obliga a desmontar la transmisión, así que planifica los artículos de mantenimiento en el mismo orden en lugar de descubrirlos a mitad del montaje.

• Kit de reparación completa DMS-6419 8HP51 para juntas y retenes de la fase de reconstrucción de la familia 8HP51.
• Kit de cárter OE DMS-6450 8HP45 / 8HP51 / 8HP70 para la parte del cárter del mantenimiento.
• Retén del eje de entrada DMS-6512 8HP5x / 8HP7x y retén del eje de salida AWD DMS-6513 8HP5x / 8HP7x para los ejes que se extraen durante el montaje.

Combina el trabajo interno con la guía de piezas de mantenimiento y preparación para el primer arranque, y después comprueba la refrigeración y filtración para que no se exija a la caja de cambios soportar la nueva potencia con un control térmico desgastado.

Herramientas, tapones y hardware del lado de control

Varios listados de esta colección pertenecen a trabajos de conversión específicos más que a un kit de embrague. Comprueba cada listado de producto para la transmisión y el trabajo al que se adapta antes de añadirlo a un montaje.

• Kit de herramientas de montaje de transmisión DMS-2558 8HP51 / 65 / 76 para la propia fase de montaje.
• Conector de juego de tapones y pines 8HP / DCT para trabajos en conectores del lado del cableado.
• Emulador de embrague DCT 8HP (sustitución del cilindro maestro) para conversiones que eliminan el pedal de embrague del vehículo.
• Eliminación del bloqueo de aparcamiento DCT Domiworks y HPR DCT Park Lock Delete 2.0 para trabajos de eliminación del bloqueo de aparcamiento.
• Kit de eliminación del acumulador start stop 8HP para la eliminación del acumulador start stop.

Antes de pedir un kit de embrague 8HP o una pieza interna

1. Fotografía la placa de la transmisión y registra el código completo de la caja de cambios y los detalles del donante.
2. Documenta los síntomas, códigos de avería, evidencia del fluido y cualquier hallazgo medido antes de seleccionar las piezas de repuesto.
3. Define el objetivo de par, el peso del vehículo y el uso en calle, drift, drag o circuito con el especialista que monta la transmisión.
4. Confirma cada componente incluido y requerido en la página del producto individual. No des por hecho que un kit de embrague incluye ejes, tambores, retenes o herramientas.
5. Planifica la refrigeración y filtración, la calibración y el trabajo de transmisión de apoyo como parte del montaje completo.

Planifica el resto del swap a 8HP

Los componentes internos son una sola vía del montaje. Utiliza el resto del catálogo en la misma pasada para que la caja de cambios, el adaptador, el paquete de control y la transmisión se elijan en conjunto:

• Cajas de cambios ZF 8HP para la propia transmisión, incluidos los listados de 8HP45, 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75, 8HP76 y 8HP90.
• Kits de adaptador de motor para unir la caja de cambios al motor, incluidos montajes tipo LS, Barra, JZ, RB, N54 y B58.
• Controladores TCU y arneses para gestionar la caja de cambios y su calibración.
• Caja de transferencia y conversión AWD / RWD para cambios de AWD a RWD o de RWD a AWD.
• Palancas de cambio y controles para selección de marchas por levas, secuencial y de estilo de fábrica.
• Bridas de salida y transmisión para completar la ruta de transmisión después de la caja de cambios.

Guías que apoyan este pedido

• Guía del comprador de kits de embrague 8HP: qué comprobar antes de comprar
• La mejor transmisión 8HP para montajes de 1000hp y 1500hp
• Lista de piezas para el swap de la transmisión ZF 8HP
• Lista de comprobación del comprador del swap 8HP: caja de cambios, adaptador, TCU y cableado
• Guías del swap 8HP y herramientas 8HP para la lista de piezas más amplia.

Preguntas frecuentes sobre piezas Dodson 8HP

¿Sirve un solo kit de embrague Dodson para todas las ZF 8HP?

No. Haz coincidir el listado del producto con la designación exacta de la transmisión y los requisitos de montaje antes de pedir.

¿Debo elegir las piezas de la transmisión solo por la potencia?

No. El par, el peso del vehículo, el uso, la calibración, el estado de la transmisión y el paquete completo de piezas importan. Trata las especificaciones publicadas del producto como un dato más, no como el diagnóstico completo.

¿Qué debo enviar para una comprobación de piezas?

Envía la placa de la transmisión, el vehículo donante, los síntomas actuales o el motivo del montaje, el objetivo de par, el uso previsto y una lista de las piezas ya seleccionadas.

¿Cuál es la diferencia entre un kit de embrague y un kit de reparación completa?

Un kit de embrague cubre la parte de fricción y cubos de una mejora de potencia. Un kit de reparación completa cubre los componentes de la fase de reconstrucción para el mantenimiento de la transmisión. Son listados separados, y un montaje puede necesitar ambos. Confirma el contenido de cada página de producto en lugar de dar por hecho que uno incluye el otro.

¿Necesito añadir el tambor D y el eje billet con un kit de embrague Sportsman's?

El listado de Sportsman's indica que se debe añadir el tambor D y que el eje billet es opcional. El listado de Sportsman's Plus indica que se deben añadir todos los accesorios opcionales. Sigue las notas del listado del kit que estés comprando.

¿Son las 18 piezas de esta colección de instalación directa en mi caja de cambios?

No. Esta colección agrupa las piezas internas, de mantenimiento, de herramientas y del lado de control en stock para montajes ZF 8HP, incluidos artículos relacionados con DCT. Algunos listados se adaptan a una conversión específica en lugar de a una reconstrucción general de 8HP, así que abre la página del producto y comprueba su aplicación indicada antes de pedir.

Evita la ruleta rusa de las piezas. Compara las cajas de cambios ZF 8HP, consulta la guía del comprador de kits de embrague, explora el catálogo de piezas, o envía los detalles de la caja de cambios a 8HP.Shop para una revisión de piezas antes de pedir.