8HP Toyota JZ Superior Getriebeglocken-Kit

Superior JZ-Kupplungsgehäuse-Kit: Einbauanleitung

Wir

präsentieren das aus einem Stück gefräste 8HP-Kupplungsgehäuse für Ihren Toyota JZ- und Nissan RB-Motor!

Das Herzstück des neuen Superior-Kits ist zweifellos das aus einem Stück gefräste Kupplungsgehäuse, das die 8HP-Mittelplatte auf geniale Weise zu einer einzigen Einheit vereint.

Das Superior-Kit wurde bei HPR unter Verwendung modernster 3D-Scanner in Messtechnikqualität und der Software Geomagic Design X intern entwickelt und setzt neue Maßstäbe bei Getriebe-Upgrades. Sorgfältig ausgewählte Komponenten sorgen für ein erstklassiges Fahrgefühl und ein unvergleichliches Fahrerlebnis für Enthusiasten.

Eine überlegene Lösung für jeden 8HP-Umbau

Diese Lösung bietet eine überlegene Alternative zu herkömmlichen Adapterplatten für jeden 8HP-Umbau. Sie macht das Ausschneiden einer Aussparung für den Anlasser im OEM-Kupplungsgehäuse überflüssig und bietet gleichzeitig ein schlankeres Design für mehr Freiraum im Getriebe. Da sie bis zu 40 mm kürzer ist als adapterbasierte Konstruktionen, wird die Passgenauigkeit zusätzlich verbessert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lösungen gibt es keine Kompromisse bei kollidierenden Schrauben – jede Motor- und Ölwannen-Schraube wird genutzt. Darüber hinaus macht die Leichtbauweise einen Adapter vollständig überflüssig. Die einteilige Flexplatte aus Billet-Stahl mit integriertem Anlasser-Zahnkranz gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Das Kit ist ab sofort als Einzelteil-Kit erhältlich und kann auch zu allen unseren Fahrzeug-Kits hinzugefügt werden.

IM BAUSATZ

• ENTHALTEN: BILLET-KUPPLUNGSGEHÄUSE,

• BILLET-4340-FLEXPLATTE MIT BEFESTIGUNGSMATERIAL

• , ENTLÜFTUNGSMODIFIKATIONSKIT

• , VORDERES DICHTUNGSSATZ MIT STAHLSCHRAUBEN FÜR DAS KUPPLUNGSGEHÄUSE, 8HP-SCHRAUBENSATZ

• FÜR DIE VERBINDUNG ZWISCHEN KUPPLUNGSGEHÄUSE UND MOTOR

• FÜR DEN KATALYSATOR

.

Der Bausatz ist mit den folgenden 8HP-Getrieben kompatibel:

• Alle BMW der 1. Generation, BMW 8HP70/75 (N63/N57/N55)

• Alle Dodge der 1. Generation 8HP70 (Challenger und Charger/RAM)
  

• BMW 8HP90/95 (N73/74-Motor)

• Dodge 8HP90 Hellcat

Hinweise

• : Der Einbau muss von Fachpersonal durchgeführt werden, vorzugsweise mit Erfahrung
  
  

• im Bereich Getriebe. Der Satz ist nur mit den flachen Katalysatoren der Gen 1 für BMW und Dodge
  kompatibel (hochfeste Schrauben für beide Varianten im Lieferumfang enthalten
  
  

• ). Der Toyota JZ
  Pilot für Dodge-Katalysatoren muss gemäß der Anleitung angepasst werden.
  (BMW-Wandler passen direkt.) Der
  
  

• Nissan RB
  Pilot für Dodge- und BMW-Wandler muss gemäß der Anleitung angepasst werden.
  
  

• Getriebe der Gen 2 können ebenfalls mit dem Kit verwendet werden, erfordern jedoch den Einsatz eines Wandlers im Gen-1-Stil, um der Einbaulänge des Billet-Kupplungsglockengehäuses gerecht zu werden.
  
  

• Das OEM-Gehäuse des Dodge 8HP90 weist im Vergleich zum BMW 8HP90-Gehäuse ein symmetrisch abweichendes Erscheinungsbild auf. Daher entstehen einige Spalte zwischen dem OEM-Gehäuse und dem Billet-Kupplungsgehäuse. Zwischen Kupplungsgehäuse und Getriebegehäuse ist etwas Spielraum erforderlich. Dies hat keinerlei Auswirkungen auf die Funktion des Produkts.   

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Die Preise des Originalanbieters sind in NOK angegeben. Die Shop-Preise wurden mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und die Handelsspanne zu berücksichtigen.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite