HPR-Tuning

8HP Superior Skyline GTR Komplettpaket – mit allem, was Sie brauchen

€15.621,95
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Die beste Lösung für den Einbau eines 8HP-Getriebes in Ihren Skyline GTR.

Dieses vergünstigte Komplettpaket empfehlen wir den meisten unserer Kunden. Es umfasst den Skyline GTR-Chassis-Bausatz, ein festes, von HPR vorbereitetes 8HP-Getriebe sowie sämtliches Zubehör für einen Plug-and-Play-Swap – das spart Zeit und Geld.

Für Kunden, die nach einer soliden Ausgangsbasis suchen, bieten wir den Skyline-GTR-Fahrwerkssatz im Paket mit einem HPR-vorbereiteten 8HP-Getriebe Ihrer Wahl an . Kit ansehen →

Möchten Sie Ihren Umbau lieber individuell gestalten? Nutzen Sie unseren Online-Konfigurator , um ein vollständig maßgeschneidertes Kit zusammenzustellen, indem Sie genau das auswählen, was Sie benötigen, und auf das verzichten, was Sie nicht brauchen. Stellen Sie Ihr individuelles Kit zusammen →

Erstklassiges 8HP-Komplettpaket für den Skyline GTR:

Rüsten Sie Ihren Skyline GTR mit unserem vergünstigten Komplettpaket auf, das für 95 % unserer Kunden geeignet ist. Ein komplettes GTR-Fahrwerkskit, kombiniert mit einem von HPR vorbereiteten 8HP-Getriebe Ihrer Wahl und sämtlichem notwendigen Zubehör für einen Plug-and-Play-Swap.

Dank präziser Fertigung und vorinstallierter wichtiger Außenkomponenten – wie dem Billet-Kupplungsgehäuse – ist die Montage unkompliziert: Schrauben Sie einfach Ihr Verteilergetriebe an und bauen Sie das Getriebe als eine Einheit ein.

Das Herzstück des Kits bilden das HPR-Gehäuse aus Billet-Aluminium und die Flexplatte – das Kronjuwel des Superior-Kits –, die die 8HP-Mittelplatte auf geniale Weise zu einer einzigen Einheit vereinen.
Das „Superior Kit“ wurde bei HPR unter Verwendung modernster 3D-Scanner in Messtechnikqualität und der Software „Geomagic Design X“ intern entwickelt und setzt neue Maßstäbe bei Getriebe-Upgrades. Die Komponenten garantieren ein erstklassiges Fahrgefühl und ein unvergleichliches Fahrerlebnis für Skyline-GTR-Enthusiasten.

 

Vorteile des „Superior Kit“ für Ihren Skyline GTR:

  • Bei allen Skyline GTR-Modellen sind keine Fahrwerksmodifikationen erforderlich.
  • Es sind keine Ausschnitte im Kupplungsgehäuse erforderlich, um den Anlasser oder die vordere Antriebswelle unterzubringen.
  • Passt zur Einbaulänge des 6-Gang-Getrags, wie es im R34 GTR verbaut ist.
  • Keine spezielle vordere Antriebswelle erforderlich (Distanzsatz für R32/33-Nutzer im Lieferumfang enthalten; R34 direkt passend).
  • Enthält eine Flexplatte aus Billet-Stahl für zusätzliche Haltbarkeit.
  • 100 % schraubfertig mit serienmäßigen Antriebswellen für den

R34 GTR. Was ist in diesem Kit enthalten?

  • Vorbereitetes HPR-8HP-Getriebe (CAT 0 | 1000 hp/1000 Nm) mit vorinstalliertem Billet-Kupplungsgehäuse.
  • Billet-4340-Flexplate für Ihren Skyline GTR (mit ARP-Befestigungsmaterial)
  • . Serienmäßiger Wandler, angepasst an Ihren GTR
  • . HPR-Entlüftungsmodifikation– Kit
  • Nissan RB-Staubschutz
  • 3-teiliges Billet-Querträger-Kit mit 60A-Gummilagern
  • Hinterer Adapter-Kit für den Skyline GTR
  • Billet-Ölpumpendeckel aus 7075-Aluminium für den GTR-Transfer
  • Schalthebel-Ausblendung
  • Schalthebelabdeckung für den Transfer
  • Distanzstück-Kit für die vordere Antriebswelle für Ihr Fahrgestell (R32, R33, R34)
  • Sämtliche Befestigungsteile sind im Kit
  • enthalten Gedruckte Einbauanleitung.

In diesem Komplettpaket enthaltenes Zubehör:

Nicht im Kit

  • enthaltene Teile: Modifikation der hinteren Antriebswelle (R32/R33-Nutzer müssen die Serienwelle kürzen oder durch eine neue einteilige Antriebswelle ersetzen, die separat erworben werden kann)

  • Getriebeöl

  • Verbesserter Drehmomentswandler (Serienwandler im Lieferumfang enthalten)

HINWEIS:

  • Die Getriebe stammen aus BMW-Fahrzeugen mit dem N57-Motor. Jede Einheit wird gründlich geprüft und verfügt über eine 90-tägige Garantie.

  • Das R34 GTR-Verteilergetriebe ist nicht mit diesem Kit kompatibel .

  • Für die vordere Antriebswelle des R32/R33 GTR ist der im Lieferumfang enthaltene Distanzsatz für den korrekten Einbau erforderlich.

  • R34-Nutzer können die serienmäßige Antriebswelle beibehalten (die hintere Antriebswelle muss bei R32/R33 dennoch gekürzt werden, oder es kann eine neue einteilige Antriebswelle erworben werden).

  • Überprüfen Sie hier die Kompatibilität Ihrer ECU mit der CanTCU: https://wiki.canformance.net/CANTCU/integrations/supportedECUs

Hinweis zur Größe des Ölpumpenzahnrads im Verteilergetriebe:
Unsere Ölpumpenabdeckungen sind für das serienmäßige Zahnrad mit einer Dicke von 5,5 mm ausgelegt. Einige frühe GTR-Modelle der Baujahre 1989–1990 waren mit einem 7-mm-Ölpumpenantrieb ausgestattet. Wenn Sie ein frühes Modell besitzen, empfehlen wir Ihnen, die Dicke Ihres Zahnrads vor der Bestellung zu überprüfen.

Wenn Sie uns die Größe Ihres Zahnrads vor dem Versand Ihrer Bestellung bestätigen, können wir Ihnen die richtige Abdeckung ohne Aufpreis liefern. Falls Sie bereits einen Satz mit einer 5,5-mm-Abdeckung gekauft haben, aber die 7-mm-Version benötigen, können wir Ihnen diese separat zum Selbstkostenpreis liefern.

  

„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht erstattet werden.“

Bitte kontaktieren Sie uns unter info@hpr-tuning.com für weitere Informationen und zur Verfügbarkeit, da die Lieferzeit bis zu 12 Wochen betragen kann.


Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Die Preise des Originalherstellers sind in NOK angegeben. Die Preise im Shop wurden mit einem Kurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne abzudecken.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite

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