Improved Racing Thermostatkit

Wir empfehlen, diesen Satz in Kombination mit unserem Ölkühler-Satz zu verwenden, wenn Sie das Fahrzeug täglich nutzen.

Ein Thermostat sorgt dafür, dass Ihr Getriebe schnell die optimale Temperatur erreicht und diese auch beibehält.

Der einzige Thermostat mit patentiertem Design, der sich bei Bedarf zu 100 % schließt.

Mit einem Ölkühler-Kit in der richtigen Größe haben Sie die volle Kontrolle über die Temperatur Ihres Getriebes.

Der Thermostat öffnet sich etwa 10 °C früher als die meisten OEM-Thermostate, wodurch Sie die Getriebetemperaturen besser regulieren können.

Die typische Stabilisierungstemperatur beträgt 74 °C (165 °F)

, die Aktivierungstemperatur 71 °C (160 °F)

und die Vollströmungstemperatur 83 °C (181 °F)

. Bitte fügen Sie PTFE-Schlauchenden hinzu, um den Einbau unserer Ölkühler-Sets vollständig abzuschließen.

Der Ölthermostat der „Flow Series Compact“ (FSC) von Improved Racing ist ein ultrakompaktes Gerät, das für den Einsatz in Kühlsystemen von Getrieben, Differentialen, Transaxle-Getrieben und Kleinmotoren konzipiert ist, bei denen die Durchflussraten 5 GPM nicht überschreiten. Dieser Thermostat eignet sich perfekt für die Motorölkühlung in Motorrädern, Geländefahrzeugen (ATVs), Go-Karts und anderen Kleinmotoren.

Das einzigartige, patentierte interne Design des Geräts (US-Patent 9.772.632) gewährleistet einen geringen Druckabfall, da der Bypassventilmechanismus vollständig aus dem primären Ölstrom herausgeführt ist. Diese Anordnung ermöglicht zudem eine kompakte Bauweise.

Ohne Thermostat neigen Öl- und Getriebeölkühler dazu, die Flüssigkeit zu stark abzukühlen, was das Aufwärmen des Motors verzögert und zu Leistungsverlusten, übermäßigem Motorverschleiß sowie einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führt. Ölthermostate erfüllen die entscheidende Funktion, den Kühler zu umgehen, bis das Öl seine Mindestbetriebstemperatur erreicht hat.

Das Thermostat hält die Temperatur des aus dem Motor austretenden Öls unter den meisten Bedingungen

auf der Nenn-Mindesttemperatur. Es

• reduziert übermäßigen Motorverschleiß und Leistungsverluste und verbessert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch, indem es verhindert, dass die Öltemperaturen unter das optimale Niveau
• fallen. Das patentierte, hochdurchflussfähige, mit geringem Druckabfall angeordnet, wodurch die Ventilbaugruppe vollständig außerhalb des primären Flüssigkeitsstroms
• liegt. Hält eine Mindestflüssigkeitstemperatur gemäß der typischen Stabilisierungstemperatur in der untenstehenden Tabelle aufrecht, +/- 2 °F (+/- 1 °C)
• . Ein kleiner Prozentsatz (weniger als 10 %) der Flüssigkeit zirkuliert kontinuierlich durch den Kühler, um Lufteinschlüsse zu beseitigen und zu verhindern, dass im Kühler eingeschlossene kalte Flüssigkeit das System
• schockiert. Überholbare
• 6061-T6-Aluminium-Billet-Konstruktion mit schwarzer, nach MIL-A-8625 Typ II eloxierter Oberfläche
• . Geringes Gewicht von nur 7,5 Unzen (212 g) ohne Halterungen oder Anschlüsse

.

Hinweis
: Dieser Artikel kann nachbestellt werden.

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Der ursprüngliche Preis ist in NOK angegeben. Der Verkaufspreis wurde mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet, zuzüglich einer Marge von 30 % für Importkosten, Zölle und Gewinn.

Quelle: HPR-Tuning