HPR Billet 8HP70/75 E-Hub

Die HPR-E-Hub-Billet-Welle wird aus 7075er Aluminium gefertigt und ist damit die beste Wahl für Anwendungen mit hoher Leistung und hohem Drehmoment.

Sie wird mit einer vorinstallierten Buchse für eine einfache Montage geliefert und ist in den Varianten mit 38 oder 48 Keilnuten erhältlich.

Wichtig
: Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, ob Ihr Getriebe 38 oder 48 Splines aufweist.
(Basierend auf den Erfahrungen von HPR mit zahlreichen BMW 8HP-Getrieben des Typs N57 ist es sehr wahrscheinlich, dass Ihr Getriebe die weniger belastbare 38-Spline-Ausführung aufweist, wenn es zwischen 2011 und 2014 hergestellt wurde. Wir haben sie auch in einigen Modellen aus dem Jahr 2015 festgestellt.)

BMW 8HP70-Modelle ab 2016 und alle 8HP75-Modelle verfügen über 48 Splines.

Fahrzeuge mit ZF8HP70-Getrieben verwenden eine „E“-Nabe, die aus schwachem, gegossenem A380-Aluminium gefertigt ist. Dieses Material ist dem hohen Drehmoment, das in diesen Anwendungen entsteht, nicht gewachsen. Die Verriegelungskeilnuten der Nabe neigen zu Abscherungen oder Brüchen, was zu Failsafe-Meldungen, Übersetzungsfehlercodes und Bewegungsausfällen führt. Zudem graben sich die Stahlkupplungsscheiben in die Keilnuten der Trommel ein, wodurch die Scheiben hängen bleiben und durchbrennen. Dies kann bereits nach 20.000 Meilen passieren.

Die HPR 7075-Billet-Nabe verfügt über eine weitaus höhere Streckgrenze als die OE-Nabe, sodass Sie sich darauf verlassen können, dass sie den Test der Zeit besteht – keine Sorgen mehr über Reklamationen aufgrund einer defekten OE-Nabe.

• Hochfeste Billet-Nabe verhindert Keilausfälle
• ; verbessertes Material erhöht die Lebensdauer