GT86/BRZ DCT Getriebe-Umbau-Teilekit

Verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis mit unserem hochmodernen, speziell für Ihr Fahrzeug entwickelten DCT-Kit. Dieses DCT steigert nicht nur die Leistung Ihres Autos, sondern bewahrt auch das authentische „manuelle“ Fahrgefühl und sorgt so für ein wirklich fesselndes Fahrerlebnis.

Ganz gleich, ob Sie dynamische Ausflüge auf der Straße genießen oder das volle Potenzial auf der Rennstrecke ausschöpfen – unser DCT-Kit schafft die perfekte Balance und bietet schnelle Schaltvorgänge von 50 Millisekunden sowie ein sorgfältig optimiertes Übersetzungsverhältnis. Diese Kombination sorgt dafür, dass Sie stets im idealen Drehmoment- und Leistungsbereich bleiben, und bietet eine nahtlose Verbindung aus Leistung und Alltagstauglichkeit.

Was unsere HPR-Fahrzeug-Kits auszeichnet, ist die Integration von hochdrehzahlausgeglichenen, gedämpften Schwungrädern, die präzise auf das Drehmoment Ihres Motors abgestimmt sind. Dies erhöht nicht nur die Lebensdauer, sondern steigert auch die Gesamtleistung.

Mit Präzision gefertigt und unter Verwendung erstklassiger Materialien ist unser Kit der Konkurrenz überlegen und bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

Um den Platzbedarf in Ihrem Getriebetunnel zu minimieren, empfehlen wir, diesen Umbausatz mit einem Getriebe aus dem BMW F8XX M2/M3/M4 (S55-Motor) zu kombinieren, was Ihrem Fahrerlebnis einen Hauch von automobiler Exzellenz verleiht.

Im Kit

• enthalten: HPR-Getriebehalterungssatz
• (hinten), HPR-Getriebequerstreben-Kit
• aus Billet-Aluminium, HPR-Abtriebsflansch
• , Adapter-Kit vom Getriebe zum Motor (7075)
• Ausgewuchtetes Schwungrad mit integriertem Zahnkranz
• Torsionsdämpfer für das Schwungrad
• nach Wahl 2x Spulen-Getriebe-Halterungen
• 60A-Schrauben und Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten

Bitte beachten Sie vor dem Kauf:

• Schwungrad und Adapterplatte werden aufgrund der vielen möglichen Varianten auf Bestellung gefertigt. (Allein bei diesem Kit gibt es fast 100 Varianten.) 10–15 Werktage Lieferzeit. Alle anderen Teile des Kits sind auf Lager.
  
  
• In den meisten Fällen sind geringfügige Anpassungen am Fahrgestelltunnel und an den Getriebeverstrebungen erforderlich. Für den direkten Einbau des Kits sind möglicherweise maßgefertigte Motorlager für den Swap erforderlich.
  Größere V8-Kupplungsglocken erfordern möglicherweise Schneid- und Schweißarbeiten, um in einen schmalen Tunnel
  
  
• des Getriebes zu passen. Sie müssen Gewindebosse (oder Muttern) einschweißen, um diesen Querträger an den OEM-Tunnelschienen zu befestigen, da die serienmäßige Position des GT86-Querträgers nicht geeignet ist. Wir empfehlen, zusätzliche 1,5 mm starke Verstärkungsplatten um die neuen Gewinde herum einzuschweißen.
  
  
• Wir bieten diesen Bausatz auch für LS-, Barra-, VR38-, VQ35- und S85-Motoren an.
  Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Preise.
  
  

Bitte beachten Sie:
„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht erstattet werden.“

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Der Originalpreis des Anbieters ist in NOK angegeben. Der Shop-Preis wurde mit dem Kurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne zu berücksichtigen.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite