
HPR-Tuning
HPR 8HP Superior Skyline GTR Teilekit – mit vorbereitetem Getriebe
Die optimale Lösung für den Einbau eines 8HP-Getriebes in Ihren Skyline GTR.
Dieses Produkt umfasst den kompletten Skyline GTR-Fahrwerkssatz zusammen mit einem vorbereiteten HPR 8HP-Getriebe – ideal für Umbauer, die eine solide Ausgangsbasis suchen.
Den meisten Kunden empfehlen wir unser vergünstigtes Komplettpaket : Es umfasst den Fahrwerkssatz, ein fest eingebautes, vorbereitetes Getriebe sowie sämtliches notwendiges Zubehör für einen Plug-and-Play-Swap – das spart Zeit und Geld. Komplettpaket ansehen →
Möchten Sie Ihren Umbau lieber individuell gestalten? Nutzen Sie unseren Online-Konfigurator , um ein vollständig maßgeschneidertes Kit zusammenzustellen – wählen Sie genau das aus, was Sie benötigen, und lassen Sie das Weg, was Sie nicht brauchen. Stellen Sie Ihren individuellen Bausatz zusammen →
8HP-Getriebe und Konfigurationen von HPR: Hier finden Sie Informationen zu 8HP-Konfigurationen →
HPR Superior 8HP-zu-GTR-Bausatz
Rüsten Sie Ihren Skyline GTR mit dem ultimativen Antriebsstrang-Paket auf: ein komplettes GTR-Fahrwerkskit, kombiniert mit einem von HPR vorbereiteten 8HP-Getriebe Ihrer Wahl. Dank präziser Fertigung und vorinstallierter wichtiger externer Komponenten – wie dem Kupplungsgehäuse – ist der Einbau unkompliziert: Schrauben Sie einfach Ihr Verteilergetriebe fest und montieren Sie das Getriebe als eine Einheit.
Das Herzstück des Kits bilden das HPR-Kupplungsgehäuse und die Flexplatte – das Kronjuwel des Superior-Kits –, die die 8HP-Mittelplatte auf geniale Weise zu einer einzigen Einheit verschmelzen.
Das Superior-Kit wurde bei HPR unter Verwendung modernster 3D-Scanner in Messtechnikqualität und der Software Geomagic Design X intern entwickelt und setzt neue Maßstäbe bei Getriebe-Upgrades. Die Komponenten garantieren ein erstklassiges Fahrgefühl und ein unvergleichliches Fahrerlebnis für Skyline-GTR-Enthusiasten.
Vorteile des „Superior Kit“ für Ihren Skyline GTR:
- Bei allen Skyline-GTR-Modellen sind keine Fahrwerksmodifikationen erforderlich.
- Es sind keine Ausschnitte im Kupplungsgehäuse erforderlich, um den Anlasser oder die vordere Antriebswelle unterzubringen.
- Passt zur Einbaulänge des 6-Gang-Getrags, wie es im R34 GTR verbaut ist.
- Keine maßgefertigte vordere Antriebswelle erforderlich (Distanzsatz für R32/33-Nutzer im Lieferumfang enthalten; R34 passt direkt).
- Enthält eine Flexplatte aus Billet-Stahl für zusätzliche Haltbarkeit.
- 100 % schraubfertig mit serienmäßigen Antriebswellen für den R34
GTR.
Was ist in diesem Kit enthalten?
- Vorbereitetes HPR-Getriebe Ihrer Wahl, mit vorinstalliertem Kupplungsglockengehäuse-Adapter.
- Billet-4340-Flexplatte für Ihren Skyline GTR mit Befestigungsmaterial
- . Serienmäßiger Wandler, angepasst an Ihren GTR
- . HPR-Entlüftungsmodifikation-Kit
- Nissan RB-Staubschutz
- 3-teiliges Billet-Querträger-Kit mit 60A-Gummilagern
- Hinteres Adapter-Kit für den Skyline GTR
- Billet-Ölpumpendeckel aus 7075-Aluminium für den GTR-Verteilergetriebe-Umbau
- Schalthebel-Ausblendung
- Schalthebelabdeckung für das Verteilergetriebe
- HPR 8HP Billet-Ölwanne passend zum GTR-Chassis-Kit
- Vordere Antriebswelle Distanzstück-Kit für Ihr Fahrwerk (R32, R33, R34)
- Alle für die Montage erforderlichen Teile sind im Kit
- enthalten Gedruckte Montageanleitung.
Nicht im Kit
-
enthaltene Teile: Modifikation der hinteren Antriebswelle (R32/R33-Nutzer müssen die Serienwelle kürzen oder durch eine neue einteilige Antriebswelle ersetzen)
-
Getriebeöl
-
Verbesserter Drehmomentswandler (Serienwandler im Lieferumfang enthalten)
HINWEIS:
-
Die Getriebe stammen aus BMW-Fahrzeugen mit dem N57-Motor. Jedes Getriebe wird gründlich geprüft und verfügt über eine 90-tägige Garantie.
-
Das R34-GTR-Verteilergetriebe ist mit diesem Kit nicht kompatibel .
-
Für die vordere Antriebswelle des R32/R33 GTR ist der im Lieferumfang enthaltene Distanzsatz für den korrekten Einbau erforderlich.
-
R34-Fahrer können die serienmäßige Antriebswelle beibehalten (die hintere Antriebswelle muss bei R32/R33 dennoch gekürzt werden, oder es kann eine neue einteilige Antriebswelle erworben werden).
Hinweis zur Größe des Ölpumpenzahnrads im Verteilergetriebe:
Unsere Ölpumpenabdeckungen werden passend für das serienmäßige Zahnrad mit einer Dicke von 5,5 mm geliefert. Einige frühe GTR-Modelle der Baujahre 1989–1990 waren mit einem 7-mm-Ölpumpenantrieb ausgestattet. Wenn Sie ein frühes Modell besitzen, empfehlen wir Ihnen, die Dicke Ihres Zahnrads vor der Bestellung zu überprüfen.
Wenn Sie uns die Größe Ihres Zahnrads vor dem Versand Ihrer Bestellung bestätigen, können wir Ihnen die richtige Abdeckung ohne Aufpreis liefern. Falls Sie bereits einen Satz mit einer 5,5-mm-Abdeckung gekauft haben, aber die 7-mm-Version benötigen, können wir diese separat zum Selbstkostenpreis liefern.
**Dieser Satz verwendet das HPR 8HP Nissan RB-Guss-Kupplungsgehäuse**
Importiertes HPR-Tuning-Produkt. Die Preise des Originalanbieters sind in NOK angegeben. Die Shop-Preise wurden mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne abzudecken.
Quelle: HPR-Tuning-Produktseite








