TurboLamik TunerPro – Grundlagen: Lesen und Schreiben von 8HP-Maps

TunerPro RT ist das Tool, mit dem Sie Maps aus einer TurboLamik-TCU auslesen, bearbeiten und wieder zurückschreiben können. Drei Dateitypen sind dafür zuständig: Die BIN-Datei ist das Map selbst, die XDF-Datei ist die Definition, die diese Rohdaten in einen Parameterbaum umwandelt, und die ADX-Datei ist die Definition, die die Live-Datenerfassung steuert. Wenn die XDF- und ADX-Dateien nicht mit der Softwareversion in der TCU übereinstimmen, stimmen die angezeigten Parameter nicht mit dem Getriebe überein.

Einrichtung von

TunerPro Lade zunächst TunerPro RT und die TCU-Treiber aus dem Download-Bereich herunter und gehe dann in folgender Reihenfolge vor:

1. Installiere TunerPro und starte das Programm.
2. Gehe zu „Extras“ und dann zu „Einstellungen“.
3. Öffne „Datenerfassung/Emulation“.
4. Stelle den Schnittstellentyp auf „Plug-in verwenden“ ein.
5. Öffne „Plug-in-Komponente konfigurieren“.
6. Stellen Sie den Porttyp auf „Gemeinsam mit Emulator genutzt“ ein.
7. Bestätigen Sie die Einstellungen.
8. Laden Sie die XDF- und ADX-Definitionen herunter, entpacken Sie sie, gehen Sie dann zu „XDF“, wählen Sie „XDF auswählen“ und wählen Sie die XDF-Datei aus.
9. Ändern Sie im Parameterbaum auf der linken Seite die Ansicht auf „Parameterkategorie“.
10. Gehen Sie zu „Erfassung“ und dann zu „Definitionsdatei laden“ und wählen Sie die ADX-Datei aus.

Zwei dieser Schritte verursachen die meisten Probleme. „Gemeinsam mit Emulator genutzt“ ist nicht der Standard-Porttyp, ermöglicht es TunerPro jedoch, über die Emulation mit der TCU zu kommunizieren. Durch das Ändern der Ansicht im Parameterbaum auf „Parameterkategorie“ werden die Kennfelder in einer übersichtlichen Struktur statt in einer flachen Liste angezeigt.

Die Schaltflächen

in der Emulations-Symbolleiste von TunerPro lassen sich auf fünf Schaltflächen reduzieren. Wenn man diese einmal verinnerlicht hat, ist der Rest ganz einfach.

Die Arbeitsabfolge

1. Schließen Sie das USB-Kabel vom TurboLamik-TCU an Ihren Computer an.
2. Schalten Sie die Zündung im Fahrzeug ein.
3. Drücken Sie die Schaltfläche 1, um die Emulationshardware zu initialisieren.
4. Drücken Sie die Schaltfläche 4, um die Datenanzeige zu aktivieren.
5. Schauen Sie unten links auf dem Bildschirm nach. Dort wird die Softwareversion angezeigt.
6. Vergewissern Sie sich, dass die XDF- und ADX-Dateien mit dieser Version übereinstimmen.
7. Drücken Sie Taste 3, um die Kennfelder von der TCU einzulesen.
8. Wenn der Download abgeschlossen ist, speichern Sie die Datei auf der Festplatte unter einem Namen, der Ihnen den Zustand des Fahrzeugs verdeutlicht. Bewahren Sie stets jede gespeicherte Version auf.
9. Nehmen Sie Ihre Änderungen an einem Parameter vor und speichern Sie diese über das Disketten-Symbol im jeweiligen Parameterfenster.
10. Drücken Sie Taste 2, um die Bin-Datei zurück in die TCU hochzuladen.
11. Drücken Sie Taste 5 für Dashboards und wählen Sie den für die Aufgabe geeigneten Dashboard-Typ aus.

Die Versionsprüfung in Schritt 6 ist keine reine Formalität. Wenn die Definitionen nicht mit der Firmware übereinstimmen, passt der Parameterbaum nicht zur Karte in der TCU, und die von Ihnen vorgenommenen Änderungen werden an einer anderen Stelle als beabsichtigt gespeichert.

Ausgehend von einer Basiskarte

Für eine Erstkonfiguration empfiehlt das Handbuch, mit einer mitgelieferten Karte statt mit einer leeren Karte zu beginnen:

1. Laden Sie die richtige Basiskarte für Ihr Getriebe herunter.
2. Öffnen Sie diese in TunerPro über „Datei“ > „Bin-Datei öffnen“ oder mit Strg+O.
3. Konfigurieren Sie die Karte für Ihre Anwendung.
4. Speichern Sie die Bin-Datei und laden Sie sie auf die TCU hoch.

Welche Basiskarte Sie wählen, hängt vom Getriebe ab; passen Sie sie daher eher an das Getriebe an als an das Fahrzeug, aus dem sie stammt.

Vergleich einer alten mit einer neuen Karte

Durch den Vergleich können Sie erkennen, was sich tatsächlich geändert hat, und es lohnt sich, dies zu tun, bevor Sie etwas hochladen, bei dem Sie sich unsicher sind.

1. Laden Sie die richtige Basiskarte für Ihr Getriebe und Ihre Softwareversion herunter.
2. Laden Sie die aktuelle Bin-Datei von der TCU herunter und speichern Sie sie.
3. Öffne in TunerPro die heruntergeladene Kennlinie mit Strg+O.
4. Füge die ältere Kennlinie als Vergleich mit „Vergleichen“ hinzu und wähle dann „Vergleichs-BINs laden“ oder drücke Strg+F1.
5. Wähle aus, mit welcher BIN-Datei du vergleichen möchtest.
6. Öffne den Parameter, den du vergleichen möchtest, und klicke auf „Vergleichsdaten anzeigen“.
7. Die Werte der anderen Bin-Datei werden dann nebeneinander angezeigt.

Nutzen Sie diese Funktion, wenn Sie ein Fahrzeug übernehmen oder wenn Sie sich nicht mehr daran erinnern können, was Sie vor drei Sitzungen geändert haben. Das geht schneller, als jede Tabelle einzeln durchzulesen.

Die drei Phasen eines TCU-Updates

Um den Überblick zu behalten, sollten Sie ein Update als drei separate Vorgänge betrachten:

1. TCU-Software-Update.
2. Aktualisierung der TCU-Kennfelder.
3. XDF- und ADX-Dateien in TunerPro.

Im Handbuch ist genau festgelegt, wann was erforderlich ist:

nicht. Das Handbuch empfiehlt, alles gemeinsam zu aktualisieren. Es gibt außerdem eine Warnung, die man sich zweimal durchlesen sollte: Die Aktualisierung der Kennfelder löscht die Konfiguration; erstellen Sie daher vor dem Upgrade eine Sicherungskopie der Kennfelder, und die neuen Basisdateien müssen anschließend für Ihr Fahrzeug bearbeitet werden.

Aktualisierung der TCU-Software

1. : Laden Sie die neueste Firmware aus dem Download-Bereich herunter und entpacken Sie das Archiv.
2. Stellen Sie eine Verbindung zur TCU her. Stellen Sie sicher, dass TunerPro ausgeschaltet ist, oder wählen Sie unter „Tools“ die Option „Release Emulation Hardware“.
3. Führen Sie die Datei „TCU UpdateSoft.exe“ aus.
4. Wählen Sie die Update-Datei aus.
5. Klicken Sie auf „Process“ und warten Sie, bis das Update abgeschlossen ist.

Nach dem Update lautet die Anleitung im Handbuch, die BIN-Datei in TunerPro über die Tasten 3 und 2 herunter- und hochzuladen, anschließend die XDF- und ADX-Dateien gemäß der Installationsanleitung zu aktualisieren und dann die Kennfelder zu aktualisieren. Diese Reihenfolge ist wichtig: Das Freigeben der Emulationshardware vor dem Ausführen des Update-Programms verhindert, dass sich die beiden Programme um den Port streiten.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen den BIN-, XDF- und ADX-Dateien? Die BIN-Datei ist die Karte, die Sie öffnen und bearbeiten. Die XDF-Datei ist die Definition, die der BIN-Datei einen Parameterbaum anstelle von rohen Hex-Werten zuweist. Die ADX-Datei ist die Definition, die für die Live-Datenerfassung und Dashboards verwendet wird.

Warum kann ich die Parameter nicht sehen? Überprüfen Sie nacheinander drei Dinge: ob die XDF-Datei mit der unten links in TunerPro angezeigten Softwareversion übereinstimmt, ob die Parameterbaumansicht auf „Parameterkategorie“ eingestellt ist und ob die ADX-Datei unter „Erfassung“ geladen ist.

Welche Schaltfläche liest die Kennfelder aus der TCU aus? Schaltfläche 3 lädt die Kennfelder herunter. Schaltfläche 2 lädt eine Bin-Datei zurück in die TCU hoch.

Muss ich die Kennfelder aktualisieren, wenn ich die Software aktualisiere? Nur, wenn die neue Software neue Funktionen hinzufügt. Handelt es sich um ein Korrektur-Update, müssen laut Handbuch die Kennfelder nicht aktualisiert werden. Wenn Sie die Kennfelder aktualisieren, beachten Sie, dass durch das Update die Konfiguration gelöscht wird.

Sollte ich vor dem Update ein Backup erstellen? Ja. Erstellen Sie vor einem Upgrade eine Sicherungskopie der Kennfelder, da die Aktualisierung der Kennfelder die Konfiguration löscht und die neuen Basisdateien für Ihr Fahrzeug angepasst werden müssen.

Kann ich zwei Bins in TunerPro vergleichen? Ja. Starten Sie den Vergleich mit „Compare“ und wählen Sie dann „Load Compare Bins“ (Strg+F1), wählen Sie den Bin aus und verwenden Sie anschließend „Show Compare Bin Data“ für einen Parameter.

Nächster Schritt

: Wenn Sie zum ersten Mal Kennfelder aus einem TurboLamik auslesen möchten, teilen Sie uns bitte Ihr Getriebe, die Softwareversion und die gewünschten Änderungen mit, dann gehen wir die Einrichtung gemeinsam mit Ihnen durch. Wenn Sie die XDF- und ADX-Dateien vor der Bearbeitung eines Kennfelds an die Firmware anpassen, lassen sich die meisten Unklarheiten vermeiden.

Die in diesem Artikel beschriebene Vorgehensweise mit TunerPro, die Dateitypen und die Aktualisierungsreihenfolge stammen aus dem offiziellen TurboLamik-Handbuch (manual.turbolamik.eu), den Seiten zu TunerPro, den Kennfeldern und der TCU-Aktualisierung sowie aus den von ZF veröffentlichten Daten zur 8HP-Familie.