Kit completo de tapas RB26

¿También te encanta el aspecto de las tapas del RB26?

Son, sin duda, las tapas de culata más impresionantes jamás fabricadas, y creemos que forman parte de la identidad del icónico motor RB.

El kit completo de tapas RB26 billet de G-mod es una solución premium para clientes que buscan un aspecto genuino perfeccionado, repleto de detalles de diseño pensados para un RB moderno de altas prestaciones.

Mecanizadas por CNC en aluminio 6061 y granalladas, y anodizadas en negro para igualar el color negro de origen de la serie R32/33.

El acabado y el ajuste de estas tapas son inigualables, y están repletas de mejoras respecto a las tapas originales:

En el kit

• Tapa de bobinas
• Tapas de válvulas
• Tapa de correa de distribución a tu elección
• Sistema separador de aceite/aire de 3 etapas probado por CFD.
• Kit de espárragos de levas de alta resistencia HPR
• Placas deflectoras de levas HPR (admisión y escape)
• Placas deflectoras de acero inoxidable con medio filtrante
• Kit de respiraderos AN12 HPR para RB26
• Medias lunas billet HPR
• Kit de juntas
• Falda inferior extendida para adaptarse a bloques RB30 de mayor altura
• Se eliminan las pestañas roscadas para el tubo del enfriador en la parte frontal
• Sección trasera de la tapa de distribución rediseñada para reducir el espacio de aire entre tapas
• Se elimina el diseño de la tornillería de origen
• Ranura mecanizada para junta tórica que sella contra la placa de respaldo
• Junta tórica de EPDM blando incluida
• Se elimina la hendidura para biturbo
• Incluye tornillería de acero inoxidable y arandelas de nailon

Nota
La sección inferior de acero debe recortarse para bloques de altura corta.
(RB20/25/26)
El adorno y el tapón de llenado de aceite mostrados no están incluidos, solo con fines ilustrativos.
No apto para el tubo biturbo de origen
(La hendidura para biturbo se ha eliminado del diseño)

Producto importado de HPR-Tuning. El precio original es en NOK. El precio de venta al público se convierte a AUD a 0,1504 más un margen del 30% por costes de importación, aranceles y beneficio.

Fuente: HPR-Tuning