8HP Nissan RB Superior Getriebe-Umbau-Teilekit

Superior RB-Kupplungsglockensatz – Einbauanleitung

Wir stellen vor: die aus einem Stück gefräste 8HP-Kupplungsglocke für Ihren Toyota JZ- und Nissan RB-Motor!

Das Kronjuwel des neuen Superior-Sets ist zweifellos die aus einem Stück gefräste Kupplungsglocke, die die 8HP-Mittelplatte auf geniale Weise zu einer einzigen Einheit vereint.

Das Superior-Kit wurde bei HPR unter Verwendung modernster 3D-Scanner in Messtechnikqualität und der Software Geomagic Design X entwickelt und setzt neue Maßstäbe bei Getriebe-Upgrades. Sorgfältig ausgewählte Komponenten sorgen für ein erstklassiges Fahrgefühl und ein unvergleichliches Fahrerlebnis für Enthusiasten.

Eine überlegene Lösung für jeden 8HP-Umbau

Diese Lösung bietet eine überlegene Alternative zu herkömmlichen Adapterplatten für jeden 8HP-Umbau. Sie macht das Ausschneiden einer Aussparung für den Anlasser im OEM-Kupplungsgehäuse überflüssig und bietet gleichzeitig ein schlankeres Design für mehr Freiraum im Getriebe. Da sie bis zu 40 mm kürzer ist als Konstruktionen auf Adapterbasis, wird die Passgenauigkeit weiter verbessert. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lösungen gibt es keine Kompromisse bei kollidierenden Schrauben – jede Motor- und Ölwannen-Schraube wird genutzt. Darüber hinaus macht die Leichtbauweise einen Adapter vollständig überflüssig. Die einteilige Flexplatte aus Billet-Stahl mit integriertem Anlasser-Zahnkranz gewährleistet Langlebigkeit und Zuverlässigkeit.

Das Kit ist ab sofort als Einzelteil-Kit erhältlich und kann auch zu allen unseren Fahrzeug-Kits hinzugefügt werden.

IM BAUSATZ

• ENTHALTEN: BILLET-KUPPLUNGSHÜLLE,

• BILLET-4340-FLEXPLATTE MIT ARP-BEFESTIGUNGSMATERIAL

• , ENTLÜFTUNGS-MODIFIKATIONSSATZ

• , VORDERES DICHTUNGSSATZ MIT STAHLSCHRAUBEN FÜR DIE KUPPLUNGSHÜLLE, 8HP-SCHRAUBENSATZ

• FÜR DIE VERBINDUNG ZWISCHEN KUPPLUNGSHÜLLE UND MOTOR

• T-Kit für den Katalysator

• , Ultraflex-Lagerung für Ihr Getriebe
  
  
• , Querträger für Ihr Fahrgestell
  
  
• , 8HP-Ausgangsflansch
  
  
  
• . Optional: Der Ultraflex-Adapter von AWD auf RWD ist für Kunden mit einem 8HP70X-Getriebe erhältlich.

Der Bausatz ist mit den folgenden 8HP-Getriebemodellen kompatibel:

• Alle BMW der 1. Generation, BMW 8HP70/75 (N63/N57/N55)

• Alle Dodge der 1. Generation 8HP70 (Challenger und Charger)
  

• BMW 8HP90/95 (N73/74-Motor)

• Dodge 8HP90 Hellcat

Hinweise

• Der Einbau muss von Fachleuten durchgeführt werden, vorzugsweise mit Erfahrung
  
  

• im Bereich Getriebe. Das Kit ist nur mit den flachen Wandlern der 1. Generation für BMW und Dodge
  kompatibel(hochfeste Schrauben für beide Varianten im Lieferumfang enthalten
  
  

• ) Der Toyota
  JZ-Pilot für Dodge-Wandler muss gemäß der Anleitung angepasst werden.
  (BMW-Wandler passen direkt.) Der
  
  

• Nissan RB-Pilot
  für Dodge- und BMW-Wandler muss gemäß der Anleitung angepasst werden.
  
  

• Getriebe der Generation 2 können ebenfalls mit dem Bausatz verwendet werden, erfordern jedoch den Einsatz eines Wandlers im Stil der Generation 1, um der Einbaulänge des Billet-Kupplungsglockengehäuses gerecht zu werden.
  
  

• Das OEM-Gehäuse des Dodge 8HP90 weist im Vergleich zum BMW 8HP90-Gehäuse ein symmetrisch abweichendes Erscheinungsbild auf. Daher entstehen einige Spalten zwischen dem OEM-Gehäuse und dem Billet-Kupplungsgehäuse. Dies hat keinen Einfluss auf die Funktion des Produkts.  

Hinweis: Bei Auswahl von „Sonstiges Fahrgestell“ enthält der Bausatz keine Quertraverse , da wir Quertraversen nur für die aufgeführten Fahrgestelloptionen liefern. Kunden, die „Sonstiges Fahrgestell“ wählen, müssen ihre eigene Quertraverse beschaffen. Alle anderen Teile sind im Lieferumfang enthalten.

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Die Preise des Originalherstellers sind in NOK angegeben. Die Preise im Shop wurden mit dem Kurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne abzudecken.

Quelle: Produktseite