Honda S2000 8HP Getriebe-Umbau-Teilekit

Ein kompletter, einbaufertiger Fahrwerksbausatz für die Honda S2K-Modelle

Der Bausatz basiert auf einem vom Kunden bereitgestellten 8HP70/45-Getriebe

Ganz gleich, ob Sie sich für den Einkauf im Supermarkt rüsten, einen 9-Sekunden-Quarter-Mile-Rausch anstreben oder sich nach Action auf der Rennstrecke sehnen: das 8HP-Getriebe meistert all das mühelos. Bekannt für seine unvergleichliche Vielseitigkeit, ist es das bevorzugte Getriebe für eine Vielzahl von Fahrabenteuern.

Erleben Sie blitzschnelle Schaltvorgänge in 150 ms, die sicherstellen, dass Sie in jedem Fahrszenario

im optimalen Drehmoment- und Leistungsbereich bleiben. Jeder HPR-Fahrzeugbausatz ist mit hochgeschwindigkeitsausgewuchteten Schwungrädern mit integriertem Starterzahnkranz ausgestattet, die die von Ihnen geforderte Leistung und das Drehmoment mühelos bewältigen. Seien Sie vorsichtig bei preisgünstigeren Alternativen auf dem Markt. Diesen Optionen fehlt es an Auswuchtung; stattdessen sind sie auf serienmäßige Flexplatten angewiesen, um die Kraft zu übertragen. Dies ist nicht die ideale Wahl für Leistungsanwendungen.

Erleben Sie mit diesem Bausatz, der sich durch modernste Konstruktionsmerkmale und erstklassige Materialien auszeichnet, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, das die meisten anderen Produkte auf dem Markt übertrifft. Wir empfehlen die Verwendung des Bausatzes mit einem Getriebe aus den BMW-Modellen F8xx und G8xx (N57- oder B57-Motor)

. Im Lieferumfang

• enthalten: HPR-Getriebehalterungssatz
• für hinten, HPR-Getriebequerstreben-Bausatz
• aus Billet-Aluminium, HPR-Abtriebsflansch
• , Adapter-Kit vom Getriebe zum Motor (7075)
• Ausgewuchtetes Schwungrad mit integriertem Zahnkranz
• 2x Getriebe-Getriebe-Halterungen
• 60A-Schrauben und Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten

Bitte beachten Sie vor dem Kauf:

• Schwungrad und Adapterplatte werden aufgrund der vielen möglichen Varianten auf Bestellung gefertigt. (Allein bei diesem Kit gibt es fast 100 Varianten.) Lieferzeit 10–15 Werktage. Alle anderen Teile des Bausatzes sind auf Lager.
  
  
• In den meisten Fällen sind geringfügige Anpassungen am Fahrgestelltunnel und an den Getriebeverstrebungen erforderlich. Für den direkten Einbau des Bausatzes sind möglicherweise spezielle Motorlager für den Motoraustausch erforderlich.
  Größere V8-Kupplungsglocken erfordern unter Umständen Schneid- und Schweißarbeiten, um in einen schmalen Getriebetunnel zu passen.
  
  
• Wir bieten diesen Bausatz auch für LS-, Barra-, VR38-, VQ35- und S85-Motoren an.
  Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Preise.

Bitte beachten Sie:
„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht erstattet werden.“

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Die Originalpreise des Anbieters sind in NOK angegeben. Der Shop-Preis wurde mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Handelsspanne abzudecken.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite