GT86/BRZ DCT Getriebe-Umbau-Teilekit

Verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis mit unserem hochmodernen DCT-Kit, das speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde. Dieses DCT steigert nicht nur die Leistung Ihres Fahrzeugs, sondern bewahrt auch das authentische „manuelle“ Fahrgefühl und sorgt so für ein wahrhaft fesselndes Fahrerlebnis.

Ganz gleich, ob Sie dynamische Ausflüge auf der Straße genießen oder das volle Potenzial auf der Rennstrecke ausschöpfen – unser DCT-Kit schafft die perfekte Balance und bietet schnelle Schaltvorgänge in 50 Millisekunden sowie ein sorgfältig optimiertes Übersetzungsverhältnis. Diese Kombination sorgt dafür, dass Sie stets im idealen Drehmoment- und Leistungsbereich bleiben, und bietet eine nahtlose Verbindung aus Leistung und Alltagsfahrkomfort.

Was unsere HPR-Fahrzeug-Kits auszeichnet, ist die Integration von hochdrehzahlausgeglichenen, gedämpften Schwungrädern, die präzise auf das Drehmoment Ihres Motors abgestimmt sind. Dies erhöht nicht nur die Langlebigkeit, sondern steigert auch die Gesamtleistung.

Mit Präzision gefertigt und unter Verwendung erstklassiger Materialien ist unser Kit der Konkurrenz überlegen und bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

Um den Platzbedarf im Getriebetunnel so gering wie möglich zu halten, empfehlen wir, diesen Bausatz mit einem Getriebe aus dem BMW F8XX M2/M3/M4 (S55-Motor) zu kombinieren, was Ihrem Fahrerlebnis einen Hauch von automobiler Exzellenz verleiht.

Im Kit

• enthalten: HPR-Getriebehalterungssatz
• hinten, HPR-Getriebequerstreben-Adapter-Kit
• aus Billet-Aluminium, HPR-Abtriebsflansch
• , Adapterplatte vom Getriebe zum Motor (7075)
• Ausgewuchtetes Schwungrad mit integriertem Zahnkranz
• Torsionsdämpfer für das Schwungrad
• nach Wahl 2x Spulen-Getriebe-Halterungen
• 60A-Schrauben und Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten

Bitte beachten Sie vor dem Kauf:

• Schwungrad und Adapterplatte werden aufgrund der vielen möglichen Varianten auf Bestellung gefertigt. (Allein bei diesem Kit gibt es fast 100 Varianten.) Lieferzeit 10–15 Werktage. Alle anderen Teile des Kits sind auf Lager.
  
  
• In den meisten Fällen sind geringfügige Anpassungen am Fahrgestelltunnel und an den Getriebeverstrebungen erforderlich. Für einen direkten Einbau des Kits sind möglicherweise maßgefertigte Motorlager für ein Swap erforderlich.
  Größere V8-Kupplungsglocken erfordern möglicherweise Schneid- und Schweißarbeiten, um in einen schmalen Tunnel
  
  
• des Getriebes zu passen. Sie müssen Gewindebuchsen (oder Muttern) einschweißen, um diesen Querträger an den OEM-Tunnelschienen zu befestigen, da die serienmäßige Position des GT86-Querträgers nicht geeignet ist. Wir empfehlen, zusätzliche 1,5 mm starke Verstärkungsplatten um die neuen Gewinde herum einzuschweißen.
  
  
• Wir bieten diesen Bausatz auch für LS-, Barra-, VR38-, VQ35- und S85-Motoren an.
  Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Preise.
  
  

Bitte beachten Sie:
„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht zurückgegeben werden.“

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Der ursprüngliche Preis ist in NOK angegeben. Der Verkaufspreis wurde mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet, zuzüglich einer Marge von 30 % für Importkosten, Zölle und Gewinn.

Quelle: HPR-Tuning