GT86/BRZ 8HP Getriebe-Umbau-Teilekit

gleich, ob Sie sich auf den nächsten Einkauf vorbereiten, den Nervenkitzel einer 9-Sekunden-Viertmeilen-Zeit im Blick haben oder sich nach Action auf der Rennstrecke sehnen – das 8HP-Getriebe meistert all das mühelos. Es ist für seine unvergleichliche Vielseitigkeit bekannt und gilt als das bevorzugte Getriebe für eine Vielzahl von Fahrerlebnissen.

Erleben Sie blitzschnelle Gangwechsel in 150 ms, die sicherstellen, dass Sie in jedem Fahrszenario

im optimalen Drehmoment- und Leistungsbereich bleiben. Jeder HPR-Fahrzeugbausatz ist mit hochdrehzahlausgeglichenen Schwungrädern mit integriertem Anlasserzahnkranz ausgestattet, die die von Ihnen geforderten Leistungs- und Drehmomentanforderungen mühelos bewältigen. Seien Sie vorsichtig bei preisgünstigeren Alternativen auf dem Markt. Diesen Optionen fehlt es an Auswuchtung; sie sind stattdessen auf serienmäßige Flexplatten angewiesen, um die Kraft zu übertragen. Dies ist nicht die ideale Wahl für Leistungsanwendungen.

Erleben Sie mit diesem Bausatz, der sich durch modernste Konstruktionsmerkmale und erstklassige Materialien auszeichnet und die meisten anderen Produkte auf dem Markt übertrifft, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir empfehlen die Verwendung des Bausatzes mit einem Getriebe aus den BMW-Modellen F8xx und G8xx (N57- oder B57-Motor)

. Im Lieferumfang

• enthalten: HPR-Getriebehalterungssatz
• für hinten, HPR-Getriebequerstreben-Bausatz
• aus Billet-Aluminium, HPR-Ausgangsflansch
• , Adapter-Kit für Getriebe-Motor-Verbindung (7075)
• Ausgewuchtetes Schwungrad mit integriertem Zahnkranz
• 2x Getriebe-Getriebe-Halterungen
• 60A-Schrauben und Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten

Bitte beachten Sie vor dem Kauf:

• Schwungrad und Adapterplatte werden aufgrund der vielen möglichen Varianten auf Bestellung gefertigt. (Allein bei diesem Kit gibt es fast 100 Varianten.) Lieferzeit 10–15 Werktage. Alle anderen Teile des Bausatzes sind vorrätig.
  
  
• In den meisten Fällen sind geringfügige Anpassungen am Fahrgestell-Tunnel und an den Getriebeverstrebungen erforderlich. Für den direkten Einbau des Bausatzes sind möglicherweise spezielle Motorlager für einen Swap erforderlich.
  Größere V8-Getriebegehäuse erfordern unter Umständen Schneid- und Schweißarbeiten, um in einen schmalen Getriebetunnel zu passen.
  
  
• Sie müssen Gewindebuchsen (oder Muttern) einschweißen, um diesen Querträger an den OEM-Tunnelschienen zu befestigen, da die serienmäßige Position des GT86-Querträgers nicht geeignet ist. Wir empfehlen, zusätzliche 1,5 mm starke Verstärkungsplatten um die neuen Gewinde herum einzuschweißen.
  
  
• Wir bieten diesen Bausatz auch für LS-, Barra-, VR38-, VQ35- und S85-Motoren an.
  Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Preise.

Bitte beachten Sie:
„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht zurückgegeben werden.“

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Der Originalpreis des Anbieters ist in NOK angegeben. Der Shop-Preis wurde mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne abzudecken.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite