Aristo/Lexus/Soarer GS7 DCT Getriebe-Umbau-Teilekit

Dieses Getriebe-Kit hebt Ihren Aristo, Lexus oder Soarer mit JZ-Motor auf ein neues Niveau.

Verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis mit unserem hochmodernen, speziell für Ihr Fahrzeug entwickelten DCT-Kit. Dieses DCT steigert nicht nur die Leistung Ihres Fahrzeugs, sondern bewahrt auch das authentische „manuelle“ Fahrgefühl und sorgt so für ein wahrhaft fesselndes Fahrerlebnis.

Ganz gleich, ob Sie dynamische Ausflüge auf der Straße genießen oder das volle Potenzial auf der Rennstrecke ausschöpfen – unser DCT-Kit schafft die perfekte Balance und bietet schnelle Schaltvorgänge von 50 Millisekunden sowie ein sorgfältig optimiertes Übersetzungsverhältnis. Diese Kombination sorgt dafür, dass Sie stets im idealen Drehmoment- und Leistungsbereich bleiben, und bietet eine nahtlose Verbindung aus Leistung und Alltagstauglichkeit.

Was unsere HPR-Fahrzeug-Kits auszeichnet, ist die Integration von hochdrehzahlausgeglichenen, gedämpften Schwungrädern, die präzise auf das Drehmoment Ihres Motors abgestimmt sind. Dies erhöht nicht nur die Lebensdauer, sondern steigert auch die Gesamtleistung.

Mit Präzision gefertigt und unter Verwendung erstklassiger Materialien ist unser Kit der Konkurrenz überlegen und bietet ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis.

Um den Platzbedarf in Ihrem Getriebetunnel zu minimieren, empfehlen wir, diesen Umbausatz mit einem Getriebe aus dem BMW F8XX M2/M3/M4 (S55-Motor) zu kombinieren, was Ihrem Fahrerlebnis einen Hauch von automobiler Exzellenz verleiht.

Im Kit

• enthalten: HPR-Getriebehalterungssatz
• hinten, HPR-Getriebequerträger-Adapter-Kit
• aus Billet-Aluminium, HPR-Abtriebsflansch
• , Adapterplatte vom Getriebe zum Motor (7075)
• Ausgewuchtetes Schwungrad mit integriertem Zahnkranz
• Torsionsdämpfer für das Schwungrad
• nach Wahl 2x Spulen-Getriebe-Halterungen
• 60A-Schrauben und Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten

Bitte beachten Sie vor dem Kauf:

• Schwungrad und Adapterplatte werden aufgrund der vielen möglichen Varianten auf Bestellung gefertigt. (Allein bei diesem Kit gibt es fast 100 Varianten.) Lieferzeit 10–15 Werktage. Alle anderen Teile des Kits sind auf Lager.
  
  
• In den meisten Fällen sind geringfügige Anpassungen am Fahrgestelltunnel und an den Getriebeverstrebungen erforderlich. Für den direkten Einbau des Kits sind möglicherweise maßgefertigte Motorlager für das Swap erforderlich.
  Größere V8-Kupplungsglocken erfordern möglicherweise Schneid- und Schweißarbeiten, um in einen schmalen Tunnel
  
  
  
• des Getriebes zu passen. Wir bieten diesen Bausatz auch für LS-, Barra-, VR38-, VQ35- und S85-Motoren an.
  Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Preisangaben.

Bitte beachten Sie:
„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht zurückgegeben werden.“

Ein komplettes Fahrwerkskit für (Chaser TBC)

SXE10 (Toyota Altezza/Lexus IS300)
, JZX110 (Toyota Mark II, Verossa und Blit)
, JZS161 (Toyota Aristo/Lexus GS300)
, JZS171 (Toyota Crown)
, UZZ40 ( Toyota Soarer/Lexus SC430 )

, JZX90 (Toyota Mark II, Chaser und Cresta)
, JZX100 ( Toyota Mark II, Chaser und Cresta )
JZZ30 (Toyota Soarer, Lexus SC300)
UZZ30 (Toyota Soarer, Lexus SC400 )

Hinweis

: Wir führen das Kit mit Federhub von 860 und 1056 Nm. (S55/N54)
Bei anderen Versionen des Bausatzes

beträgt die Lieferzeit bis zu 2 Wochen. Alle hinteren Halterungen sind nun in schwarzer Farbe

erhältlich. Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Die Preise des Originalherstellers sind in NOK angegeben. Die Shop-Preise wurden mit einem Kurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne abzudecken.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite