Aristo/Lexus/Soarer 8HP Getriebe-Umbau-Teilekit

Dieses Getriebe-Kit hebt Ihren Aristo, Lexus oder Soarer mit JZ-Motor auf ein neues Niveau.

Egal, ob Sie sich auf den Weg zum Supermarkt machen, eine 9-Sekunden-Zeit auf der Viertelmeile anstreben oder sich nach Action auf der Rennstrecke sehnen – das 8HP-Getriebe meistert alles mühelos. Es ist für seine unvergleichliche Vielseitigkeit bekannt und gilt als das bevorzugte Getriebe für eine Vielzahl von Fahrerlebnissen.

Erleben Sie blitzschnelle Schaltvorgänge in 150 ms, die sicherstellen, dass Sie in jedem Fahrszenario

im optimalen Drehmoment- und Leistungsbereich bleiben. Jedes HPR-Fahrzeugkit ist mit hochdrehzahlausgeglichenen Schwungrädern mit integriertem Starterzahnkranz ausgestattet, die die von Ihnen geforderten Leistungs- und Drehmomentanforderungen mühelos bewältigen. Seien Sie vorsichtig bei preisgünstigeren Alternativen auf dem Markt. Diesen Optionen fehlt es an Auswuchtung; stattdessen sind sie auf serienmäßige Flexplatten angewiesen, um die Kraft zu übertragen. Dies ist nicht die ideale Wahl für Leistungsanwendungen.

Erleben Sie mit diesem Bausatz, der sich durch modernste Konstruktionsmerkmale und erstklassige Materialien auszeichnet und die meisten anderen Produkte auf dem Markt übertrifft, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wir empfehlen die Verwendung des Kits mit einem Getriebe der BMW-Baureihen F8xx und G8xx (N57- oder B57-Motor)

. Im Kit

• enthalten: HPR-Getriebehalterungssatz
• hinten, HPR-Getriebequerstreben-Kit
• aus Billet-Aluminium, HPR-Ausgangflansch
• , Adapter-Kit vom Getriebe zum Motor (7075)
• Ausgewuchtetes Schwungrad mit integriertem Zahnkranz
• 2x Getriebe-Halterungen
• 60A-Schrauben und Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten

Bitte beachten Sie vor dem Kauf:

• Schwungrad und Adapterplatte werden aufgrund der zahlreichen möglichen Varianten auf Bestellung gefertigt. (Allein bei diesem Kit gibt es fast 100 Varianten.) Lieferzeit 10–15 Werktage. Alle anderen Teile des Bausatzes sind auf Lager.
  
  
• In den meisten Fällen sind geringfügige Anpassungen am Fahrgestelltunnel und an den Getriebeverstrebungen erforderlich. Für den direkten Einbau des Bausatzes sind möglicherweise spezielle Motorlager für den Motorswap erforderlich.
  Größere V8-Kupplungsglocken müssen unter Umständen zugeschnitten und geschweißt werden, um in einen schmalen Getriebetunnel zu passen.
  
  
• Wir bieten diesen Bausatz auch für LS-, Barra-, VR38-, VQ35- und S85-Motoren an.
  Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und Preise.

Bitte beachten Sie:
„Dieses Produkt ist eine Sonderanfertigung bei unserem Lieferanten und kann nicht erstattet werden.“

Passend für (Chaser TBC)

SXE10 (Toyota Altezza/Lexus IS300)
JZX110 (Toyota Mark II, Verossa und Blit)
JZS161 (Toyota Aristo/Lexus GS300)
JZS171 (Toyota Crown)
UZZ40 ( Toyota Soarer/Lexus SC430 )

JZX90 (Toyota Mark II, Chaser und Cresta)
JZX100 ( Toyota Mark II, Chaser und Cresta )
JZZ30 (Toyota Soarer, Lexus SC300)
UZ Z30 (Toyota Soarer, Lexus SC400 )

Importiertes Produkt von HPR-Tuning. Die Originalpreise des Anbieters sind in NOK angegeben. Die Shop-Preise wurden mit einem Wechselkurs von 0,1504 in AUD umgerechnet und um 30 % erhöht, um Importkosten, Zölle und Gewinnspanne zu berücksichtigen.

Quelle: HPR-Tuning-Produktseite